周二（11月2日）亞洲時段，原油元
日內重點關注周三4:30公布API原油庫存數據。快增影響油價利多因素
【OPEC+成員國紛紛抗拒更快增產】
OPEC+與美國可能會有一場齟齬，向美因為越來越多的原油元成員國拒絕美國總統喬·拜登要求該組織加快增產、幫助降低汽油價格的交易拒更呼籲。
科威特周一表示，提醒石油市場非常平衡，成员产机該組織應堅持其逐步增產的国抗构計劃。此前幾天，快增其他主要成員也發表了類似的向美聲明，包括伊拉克、原油元阿爾及利亞、安哥拉和尼日利亞。
以沙特阿拉伯和俄羅斯為首的OPEC+將在周四舉行會議，來自石油消費國的壓力不斷增加，因為石油價格已經突破每桶85美元。美國汽油價格處於7年高點，達到每加侖3.70美元。
美國、印度、日本等國正在發起一場運動，以迫使OPEC+更快地解除去年由疫情引發的供應限製。
拜登周日說，俄羅斯、沙特和其他主要產油國不增加產量，人們就沒有汽油上下班。雖然拜登拒絕透露如果OPEC+不改變立場他將如何反應，但分析師猜測美國可能會出售一些戰略石油儲備。
安哥拉石油部長Diamantino Pedro Azevedo周日表示， OPEC+每月增產40萬桶/日的計劃“運作良好，沒有必要偏離”。包括沙特阿拉伯在內的許多成員國都表示，他們不應再加快原油開采速度，因為疫情仍在鉗製需求。在去年大幅減產後，一些國家已經難以實現更高的產量配額，並表示更快地恢複產量將使他們的任務變得更加困難。
【歐洲天然氣供應告急利好油價】
在俄羅斯調轉部分天然氣供應方向，阿爾及利亞停止向西班牙供氣後，歐洲再次麵臨天然氣短缺。歐洲天然氣價格周一創下兩周最大漲幅，上周下跌26％。周末期間俄羅斯天然氣改變了慣常的方向，開始從德國輸往波蘭。西班牙獲得的天然氣減少，因為阿爾及利亞經摩洛哥向其輸送天然氣的25年過境協議因沒有續約已經到期。
歐洲天然氣期貨價格今年連續數日刷新紀錄，俄羅斯限製了對歐洲的供氣，液化天然氣被轉移到亞洲。能源成本飆升將歐洲10月份通脹率推至13年高點，激發了對經濟放緩的擔憂。俄羅斯總統普京已經承諾向歐洲供應更多天然氣，但至今還未付諸實施。
基準歐洲天然氣期貨盤中一度上漲15％至每兆瓦時74.35歐元，英國的同類合約一度飆升14％至190便士/撒姆，之後回落至182便士。電網運營商Gascade數據顯示，俄羅斯進入德國Mallnow壓縮機站的天然氣上周六降至零。而亞馬爾-歐洲管道從德國向波蘭輸送天然氣，且周一早些時候還在進一步增加。
【原油期貨將在幾個月內達到每桶120美元】
美國銀行預計，到2022年6月底，
多名石油交易員表示，隨著需求超過供應，且氣候問題引發的新資源投資放緩可能會讓儲備枯竭，油價正在快速逼近100美元/桶。
分析師們寫道，汽油需求激增，中間餾分油（如柴油和航空煤油）的反彈，再加上煉油產能的限製，可能會加速油價上漲，直至2022年。
【10月OPEC石油產量低於OPEC+協議計劃增幅】
根據周一公布的一項路透調查，石油輸出口組織(OPEC)10月石油產量增幅低於其與盟友組成的OPEC+協議中計劃的規模，一些較小產油國的非自願停產抵消了沙特阿拉伯和伊拉克供應增加的影響。
調查發現，OPEC 10月產量為2750萬桶/日，比前一個月增加19萬桶/日，但低於供應協議計劃的24.4萬桶/日的增幅。
隨著需求複蘇，OPEC及其盟友組成的OPEC+正在放鬆2020年4月開始實施的減產措施，但由於一些成員國產能不足，該聯盟並未達到政策承諾的增產規模。OPEC+也對過度增產持警惕態度，以防抗疫行動再度受挫。
Rystad Energy分析師Louise Dickson表示：“OPEC+的產量調整步伐可能會落後於需求發展，而不是冒險提前采取行動，最終再度受創。”
路透看的數據顯示，OPEC+協議允許所有成員國9月累計增產40萬桶/日，其中25.3萬桶/日分配給了10個受協議約束的OPEC產油國。調查發現，由於OPEC整體月度產量增幅並未超過配額，10月的減產協議執行率從114%提高至118%。
【道瓊斯指數盤中首次站上36000點】
美國股市再次刷新曆史記錄，穩健的企業盈利數字抵消了令人失望的製造業指數的影響。美國國債下跌。
羅素2000指數上漲2.7％，GameStop、AMC Entertainment Holdings Inc.等受到散戶追捧的股票創下8月以來最大單日漲幅，
與此同時，ISM數據顯示10月美國製造企業繼續因為供應鏈問題承壓，美國10月製造業增長放緩 供應鏈瓶頸致原料交貨時間創紀錄新高。
在本周美聯儲將召開貨幣政策會議之際，美國正麵臨上世紀70年代以來最嚴重供應鏈問題，
瑞銀資產管理的資產配置主管Evan Brown表示，“像往常一樣，需要擔心的事情仍然層出不窮，我隻能說股市克服了這種負麵心理，隨著人們對經濟的信心增強，預計還會出現更多輪動買盤，從成長股轉向價值股。”
摩根士丹利策略師Michael Wilson表示，股市的看漲趨勢可以延續到本月晚些時候的感恩節假期，但之後不會持續太久，因為美聯儲料將開始減碼刺激措施且明年企業的盈利增長料進一步放緩。影響油價利空因素
【美國最大倉儲中心的庫存增加】
原油縮減漲幅，因美國最大倉儲中心的庫存增加，表明原油供應緊張局麵可能正在緩解。交易員援引Wood Mackenzie的數據稱，俄克拉荷馬州庫欣庫存在10月26日至10月29日期間增加大約852000桶。
CIBC Private Wealth Management的高級能源交易員Rebecca Babin表示，庫欣庫存下降趨勢的任何逆轉，“至少應該能平息有關庫存的恐慌情緒。”
【美國10月製造業增長放緩】
10月美國製造企業繼續因為供應鏈問題承壓，供應商交貨時間延長，庫存指標升高。根據周一公布的數據，供應管理協會(ISM)的製造業指數從9月的61.1降至60.8。讀數高於50表明擴張。
ISM的供應商交貨指標升至五個月高位，表明生產商麵臨更長的原材料交貨時間。勞動力短缺，間歇性停工和創紀錄的商品進口使美國港口不堪重負，延誤了交付時間。這也導致庫存指標急劇上升，達到1984年以來的最高水平。
ISM製造業調查委員會主席Timothy Fiore表示，“麵對不斷增長的需求，企業和供應商需要克服的挑戰達到史無前例的水平”，“製造業所有領域都受到創紀錄的原材料交付周期，關鍵材料持續短缺，大宗商品價格上漲以及產品運輸困難的影響。”
10月用於生產的原材料的平均交貨期拉長至96天，為1987年有數據統計以來的最高水平。用於維護，修理和運營的材料平均交付期也增加至49天，同樣創下曆史紀錄。與此同時，新訂單減少，一定程度上令積壓訂單增長速度放緩。雖然ISM的產量指標基本持平，但訂單指標降至59.8，為去年6月以來的最低水平。
【新冠疫情可能給美國勞動力市場留下持久傷痕】
美國財政部長珍妮特·耶倫周一在都柏林舉行的IIEA活動上表示，美國的勞動力參與率出現了下降，現在還“不能確定”這是否是暫時的，“雖然現在對勞動力的需求相當大，但許多人沒有在勞動者隊伍裏”，疫情很可能令一些本來應該幾年後退休的人加速提前退休。
總體來看，需求強勁以及OPEC+成員國抗拒更快增產為油價提供了上漲動力，中線油價或將繼續上漲；但美國最大倉儲中心的庫存增加限製了油價漲幅；OPEC+相關的基本麵消息是影響油價本周油價走勢的重點因素；日內油價關注API數據，
北京時間8:21，
