近日，铜吉由中國鐵建鐵五院勘察設計的高铁銅吉高鐵全線最長隧道——銅岩隧道開工建設，標誌著銅吉高鐵進入全線大幹階段。最长

銅岩隧道位於貴州省銅仁市境內，隧道全長7425.9米，开工最大埋深達224米，建设施工環境複雜，铜吉穿越6條斷層和2條節理密集帶，高铁麵臨岩溶發育和地下水豐富等多重挑戰，最长施工難度大、隧道安全風險高。开工

銅吉高鐵位於湖南省湘西州和貴州省銅仁市境內，建设線路起自銅玉鐵路銅仁站，铜吉向東經銅仁機場和銅仁北站後，高铁引入張吉懷鐵路鳳凰古城站，最长正線全長52.1公裏，設計時速250公裏。

國鐵廣州局集團公司有關負責人表示，銅吉高鐵建成後，將成為連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的重要紐帶，徹底打通銅仁高鐵的“斷頭路”，形成貴陽至鄭州（武漢）間的高鐵新通道，實現昆明、貴陽至張家界高鐵直達。