北京時間11月2日消息，芯片據國外媒體報道，短缺导捷豹路虎公布2021年第二季度財報，捷豹該公司在過去3個月虧損3.02億英鎊。亏损這家英國品牌表示，亿英全球半導體短缺在一定程度上導致財務業績下滑，芯片並迫使該公司削減生產，短缺导尤其是捷豹全電動I-Pace(配置|詢價)SUV和其他插電式及輕度混動EV的生產。

　　（路虎）

　　捷豹路虎去年同期實現利潤6500萬英鎊。亏损該公司首席財務官艾德裏安·馬德爾（AdrianMardell）周一對投資者表示，亿英目前有16萬輛汽車的芯片芯片需求尚未得到滿足，這可能是短缺导該公司曆史上最高的數字。

　　捷豹路虎預計，捷豹缺芯問題將持續到2022年，亏损但在今年剩下的亿英時間裏預計將有所改善。業內預測，該公司在短期內的財務將與其明星車型衛士(配置|詢價)（Defender）的銷售業績緊密相關。據悉，僅在今年第二季度，捷豹路虎就收到3.2萬份新一代衛士預定，占同期訂單總額的近40%。事實上，該公司在第二季度共收到12.5萬份訂單，創曆史新高。與此同時，經銷商庫存卻降至2萬輛，創曆史最低。

　　捷豹路虎希望通過推出第五代路虎攬勝(配置|詢價)進一步提振銷售。目前，這款豪華SUV正基於一個全新的平台打造，並配備插混係統。此外，全電動版攬勝也將於2024年加入產品陣容。

　　芯片短缺也迫使該公司與特斯拉合作，以避免在歐盟和英國遭受有關尾氣排放問題的罰款。財報顯示，該公司在2021年購買排放額度的花費高達3700萬英鎊，並將在必要情況下延長至2022年。另外，該公司還計劃在美國和中國購買總計5900萬英鎊的額度。

　　根據財報透露的信息，捷豹路虎計劃在明年將每輛車的材料成本降低1000英鎊，並努力確保更可靠的半導體供應。該公司此前曾表示，第二季度將因芯片短缺麵臨6萬至6.5萬輛的產量損失。

　　在雷諾前首席執行官蒂埃裏·博洛雷（ThierryBollore）的領導下，捷豹路虎在今年早些時候承認年銷售100萬輛的目標未能實現後，該公司開始啟動一項轉型計劃，將重點更多地放在利潤率高、銷量低的車型上。捷豹路虎已將未來兩個季度實現盈利所需生產的汽車數量從2019財年的66萬輛降至34萬輛。據該公司預測，隨著芯片危機緩解和新款路虎攬勝開始出貨，本財政年度下半年預計將實現盈利，到2023財年（截止2024年3月）利潤率將達到7%。（編譯/天涯）