隨著現代科學技術的何小化秒發達和進步，讓大家的鹏吐生活也變得更加方便快捷了。比如高速公路上的槽广差优人工收費站，如今也有了改變，体验有了ETC之後就方便了大家的何小化秒行駛，不用再排隊等著過高速收費站了。鹏吐但是槽广差优，小鵬汽車的体验CEO和小鵬卻吐槽說廣州ETC體驗差，你認為呢？何小化秒

　　小鵬汽車的ceo何小鵬吐槽說，廣州這些ETC背後的鹏吐技術是誰做的，檢測和開閘時間差不多要1.5秒，槽广差优經常車要完全靜止才可以過，体验在視覺AI技術如此進步的何小化秒今天，你們優化0.5秒，鹏吐我相信絕對不難麻煩了，槽广差优這樣廣州很多車輛會因你而加速提效。

　　同樣，也有不少網友留言發表了自己不同的意見。有的網友說你電動車充電要比燃油車慢多了，這會倒是計較這0.5秒的速度，完全就是在雞蛋裏挑骨頭，沒事找事。有的網友表示說，過收費站不就是有意識地減速嗎？那麽快的速度幹嘛去？但同樣也有不少網友持支持的態度，有不少網友表示說，如果ETC的速度能夠快一點，就不會出現高速收費站大堵車的狀況了。因為它的反應速度慢，20碼減速都不可以，必須要刹停才能夠抬杆。

　　不過，眾所周知，ETC的出現就是為了能夠方便大家在高速公路上更加安穩快捷的行駛。甚至現在所有的新車上麵都會安裝ETC，可是，很多人把ETC當做了自己在高速公路上快速行駛的一個借口，自己不需要停車，就像不用等紅綠燈一樣，直接就能夠過去。可是ETC也是要有時間去反映，去識別，畢竟他是一個機器，而沒有人的大腦反應的如此敏捷。再加上如果每個人在經過高速路口收費站的時候，速度都非常之快，那麽就有可能會有意想不到的問題出現。

　　所以，不管高速公路上ETC的反應速度是快或者是慢，首先要保證的一個前提就是大家的行車安全性。如果沒有ETC，大家一樣在高速公路收費站需要停車才交費之後才能行駛。有了ETC之後，確實提升了大家的行車速度和效率。哪怕隻簡單地提升了一秒，但也是方便了大家的行駛。完全沒有必要去糾結多0.5秒或者慢0.5秒，因為相對於行駛的速度快或者慢，行駛安全才是第一位。那麽，作為車主，你認為呢？