由於“缺芯”的缺芯影響，曾贏跑大盤的下增长豪華車市場如今同樣飽受芯片短缺的“痛苦”。剛剛過去的长安9月，豪華品牌在華銷量同比下滑24.1%至193462輛，汽车而主流合資跌幅更是缘何高達30.5%。

然而，逆势在車市下滑的缺芯大背景下，自主品牌市場份額卻迎來提升，下增长在9月銷量排行榜中，长安排名前十的汽车車企中自主品牌已居4席。其中吉利汽車反超上汽通用躋身前三，缘何長安、逆势比亞迪、缺芯長城分別居於第6、下增长7、长安9位。

近日，長安汽車對外發布企業最新銷量數據。根據官方數據顯示，9月長安汽車整體銷售188258輛，同比下降8.41%。今年前三季度，長安汽車同比增長達26.4%，累計銷量至173.2萬輛。雖然從單月銷量來看，長安汽車出現了一定程度的波動，但放在當前的市場環境下來看，這一表現並不算差，甚至已經跑贏了整個大盤。

CS75車係為首的幾大支柱共同發力之下，1-9月，長安汽車自主板塊累計銷量達到1350203輛，同比增長30.6%。

具體到產品，長安CS75車係1-9月累計銷量22.5萬輛，在長安汽車各係列中排名第一，並以25.9%的同比增長繼續夯實著其在緊湊型SUV市場的領先身位。隨著2022款CS75PLUS的上市，毫無疑問，長安CS75係列也將會一如既往地穩定下去。

CS55係列9月則交出了10570輛的成績，值得一提的是，隨著第二代CS55PLUS、第二代CS55PLUS藍鯨版等新成員上市，長安CS55係列1-9月迎來了19.5%的同比增長，今年累計銷量已達85961輛。

轎車方麵，逸動係列車型前9個月累計銷量13.8萬輛，是銷量最好的中國品牌轎車之一，隨著長安逸動PLUS車型的加入，進一步完善了產品矩陣，同時，在藍鯨動力的加持下也給了消費者更多選擇。

而作為長安汽車旗下的高端序列產品，UNI係列的表現同樣出色，1-9月其交出了91098輛的銷量成績，以月均穩定破萬輛的表現，為長安汽車開辟了新的增量市場。

再來看合資品牌，長安汽車旗下兩大合資品牌長安馬自達、長安福特曾一度失速，如今已逐漸找回了狀態。9月，長安馬自達銷量為1.74萬輛，同比增長16.52%；長安福特銷量約為3.21萬輛，同比增長15.72%。這樣的成績在合資品牌中是難能可貴的，畢竟合資品牌整體下滑高達30.5%。隨著如今馬自達品牌在華兩大渠道合並，長安福特繼續貫徹銷售渠道整合和產品更新策略，兩大合資品牌未來的表現將更加值得期待。

此外，長安汽車其他品牌表現也可圈可點。其中歐尚汽車品牌1-9月銷量為17.9萬輛，同比增長65.3%。尤其歐尚X5自上市以來，便以連續十個月月均破萬的勢頭，在9月份收獲了12612輛成績，截止到目前已經累計銷售了98262輛。

技術、戰略加持，長安汽車將持續向上

過去，提到三大件，人們首先會想到合資品牌車型，而今，提到長安汽車，人們無疑會想到藍鯨動力。事實上，自主品牌發展至今，三大件早已不再是短板。拿長安汽車藍鯨動力為例，它不僅是中國首個模塊化發動機研發平台，而且除了已與我們見麵的1.4T、1.5T等發動機外，其還可兼容1.0-1.8L排量以及48V、HEV、PHEV等多種動力類型，通用率高，拓展性強。

再舉個例子，目前絕大多數自主品牌發動機的熱效率值隻能維持在35%-36%左右。而藍鯨NE係列1.4T發動機熱效率目前已經達到38%，未來更是有40%的機型推出。熱效率的提高，將會對燃油消耗的降低產生極為積極的作用。

正因如此，在藍鯨發動機的加持下，長安汽車旗下車型銷量實現突破才有了保障。

除了技術上的突破，長安汽車還在行業變革之際提出了第三次創業。自2017年年底開啟第三次創業——創新創業計劃以來，至今已迭代到4.0版。

今年8月召開的長安汽車科技生態大會上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮正式啟動“十四五”規劃，並發布了第三次創業——創新創業4.0版。其中，研發投入就占很大比重。

過去，長安汽車每年會將銷售收入的5%投入到研發體係中，從“十一五”至今已累計投入已經超過1100億元。而在“第三次創業”後，長安汽車的計劃是在未來五年間，在全產業鏈累計投入1500億元，這個數字相當於未來近10年的淨利潤總和。

此外，在“北鬥天樞計劃”和“香格裏拉計劃”的指導下，長安汽車在智能化及新能源領域也已經掌握了500餘項關鍵技術，48項國內首發技術應用在130萬輛智能網聯汽車上。

而下一階段，長安汽車研發核心還將會擴展至加快構建軟件和智能化能力上。為此，長安汽車還攜手騰訊、科大訊飛、中軟國際、地平線、四維圖新等戰略夥伴構建新產業模式和技術生態，預計到2025年，長安汽車智能化軟件人才占比達到50%。

隨著技術層麵以及研發體係的不斷增強，將進一步推動長安汽車在高端化、新能源化等各個方麵的技術落地，最終這些都將反饋於市場層麵，助力品牌可持續發展。而這些也正是在汽車行業“缺芯”之下，長安汽車還能逆勢增長的真正原因。

馬曰：

在汽車行業持續“缺芯”的當下，減產已成為家常便飯，但就在這樣的大環境之下，依然有車企能逆勢而上，這其中，長安無疑是樹立標杆的那一個。長安汽車以清晰的市場戰略、獨特的技術研發以及精準的產品定位在全行業轉型期間加速成長。隨著創新創業4.0的全麵推行，相信長安汽車會讓我們看到中國品牌更多的可能性。