11月19日，张中第十九屆廣州車展正式開幕。明年本次車展以“新科技，出更新生活”為主題，有针展現“新四化”的对性的混动车背景下日新月異的智能汽車科技。5G、张中智能駕駛、明年超級快充等新興技術正在宣告著智能汽車的出更到來，同時智能時代的有针到來正在深深的改變著人類的出行方式，改變著人類的对性的混动车生活。

江汽集團商務車公司總經理助理張中

　　針對這樣的张中主題，車企高管們紛紛表達了對新業態的明年不同見解。江汽集團商務車公司總經理助理張中表示，出更瑞風汽車主要是有针針對不同的出行市場，這裏麵也是对性的混动车包含了各種行業和需求的用戶，明年就會有更有針對性的混動車型推出。

以下為訪談實錄：

　　新浪汽車：張總好，首先歡迎您來到我們新浪汽車的展台，我也很榮幸能夠作為主持人來采訪您，您先介紹一下展台的情況吧。

　　張中：今天我們瑞風汽車帶來了三款車型，E係列純電動MPV瑞風E3、明星產品瑞風M4(配置|詢價)自動擋，還有瑞風L6MAX(配置|詢價)的2.0TGDI+8AT版本。

　　新浪汽車：然後11月15日上市了一款瑞風M4自動檔，然後我也了解到這款車采用了一種全新的營銷模式——統一售價、線下提車，這個瑞風是怎麽考慮的？

　　張中：是這樣的，實際上是基於客戶的需求，根據我們的用戶調研反饋，80%消費者都不太喜歡議價，所以這次我們采用線上、線下統一售價，實際上也是最真實的價格，而且現在很多造車新勢力，他們其實就是統一售價，消費者也是比較能接受的。

　　：實際上，我們現在嚐試數字化的轉型，這款車型在瑞風汽車APP上下訂，我覺得這是比較有象征意義，我們不認為這個與線下交訂有本質的區別，主要是用戶習慣的改變。

　　新浪汽車：對，我覺得其實線上訂車的話，就是從直營的方式來講更有儀式感一些，可能大家在線上訂車的時候，我個人理解有這種心理預期，不能議價了。

　　張中：還是跟很多習慣有關係，如果說是70後，甚至60後，他們對線上支付不太接受，但伴隨著互聯網成長起來的80後、90後，他們是很這種習慣線上方式。

　　新浪汽車：我們剛才也聊到了瑞風M4自動擋，要不您就跟我們網友深入的介紹一下這個產品。

　　張中：瑞風M4自動擋這個產品源於經典的外觀造型，內飾也相對中庸保守，但是材質用料非常考究，在舒適性和安全性上還是非常好的。

　　從另外一個角度來講，這個車也有著很大的改變，搭載了2.0TGDI的發動機和6AT的變速器，最大扭矩385N·m，可以保證澎湃的動力。在速度達到一百碼的時候，發動機轉速不會超過2000轉，帶來的結果就是動力強、提速快、油耗低。

　　另外這個車的空間和安全也是相當不錯，再加上不到13萬的起售價格，我認為會傳遞一個信念，就是在瑞風汽車發展過程中，還是希望通過實實在在的產品來贏得更大的發展空間。

　　新浪汽車：然後我也了解到瑞風也推出了新能源的MPV車——瑞風E3，這個是出於什麽樣的考慮？。

　　張中：瑞風汽車的品牌定位是高價值出行方案服務商，實際上基於現在出行市場的需求，我們知道現在很多政府、企事業單位對於電動車是有硬性要求，這輛MPV即將上市的信息剛出來，我們內部就收到一些政府部門的意向訂單了。

　　在城際之間的交通和出行，很多地方政策要求是純電動MPV，這是一個入門的基礎條件，所以如果沒有純電動的產品就很難進入這樣的市場，我們這款瑞風E3的續航裏程大概可以做到400多公裏，還支持快充功能，這樣的配置就基本可以滿足城際之間的交通出行。

　　主持人：瑞風汽車還有一款L係的旗艦車型——瑞風L6MAX8AT版本，其實這個我覺得旗艦車型一般對車企來說意義還是很重大的。

　　張中：這款車型是我們在十四五規劃期間，希望通過現有的客戶群體進入中高端公商務市場、打開公商務市場的一款產品。其實就是公商務出行，今年我們對瑞風L6MAX進行了動力的升級，搭載了2.0TGDI+8AT的全新動力總成，還有在航空座椅、無線充電等配置上進行了升級。

　　新浪汽車：就是在配置和動力上都有一些提升。

　　張中：對，還有我們這款車也是繼承了瑞風汽車的一直以來的大空間優勢，另外還有航空座椅、電動尾門、雙側電動滑門等一些凸顯商務質感的配置。

　　新浪汽車：確實還是比較高端的。

　　張中：比較適合商務出行的場景，因為中國MPV市場在這些年發展當中，雖然整體市場表現不是很樂觀，但是公商務市場份額不斷在增加，這樣絕對數量的增長還是比較明顯。

　　新浪汽車：明年瑞風汽車會有什麽新的規劃？

　　張中：我所說的就是雖然MPV的總體市場是比較小的，但是產品生命周期是比較長，但是在我們過去的產品基礎上，我們會根據市場的需求變化逐漸推出更多類似於電動產品、混動產品，同時我們在公商務市場也會有一些產品陸續跟消費者見麵。

　　主持人：那就是在新能源領域上會不會再推出一些比較符合消費者期待的產品？

　　張中：我們瑞風汽車主要是針對不同的出行市場，這裏麵也是包含了各種行業和需求的用戶，明年就會有更有針對性的混動車型推出。

　　主持人：好像最近好多車企都在布局混動產品。

　　張中：特別是這種MPV車型，部分用戶對於純電MPV的續航裏程是有一些顧慮，這個時候其實我們認為混動產品可能更適合他們。

　　新浪汽車：正好我這兒，有兩個互動的問題，這個是我們網友提出的，在廣州車展之前在微博上的調查投票，網友們比較感興趣的話題，今天帶著問題來問各位老總，您看您比較感興趣的哪些？您比較驕傲的車型？我們瑞風汽車的亮點車型？

　　張中：實際上，剛才我說的瑞風M4自動檔，在10-15萬區間的中大型自動擋商用MPV中是具有極高性價比的，當然產品也能提供高價值出行服務。另外，這個價格是12.98萬的全網統一售價，線上線下不加價也不降價，但是線下提車可能需要稍微等一等。

　　新浪汽車：好的，然後左邊還有一個，您肯定會選第三個，因為左邊也是我們過去在微博上一些熱門話題，今天拿出來，您對哪個感興趣。

　　張中：我覺得燃油車時代不會結束。對於MPV而言，如果是公商務出行，大多數消費者還是會選擇一個比較方便用戶出行的用車解決方式。

　　新浪汽車：可能新能源汽車在中短途出行上更加方便一點。

　　張中：是的，而且對於家用產品，新能源汽車可能是會更多一點。

　　新浪汽車：是的，比較便捷，謝謝您張總。