近期賽斯特(天津)技術有限公司研發團隊在服務軌道交通多年的长眼睛基礎上，推出一種適用於民航機場和軌道交通等公共領域的新型系统新型視覺識別聯動廣播係統(VI-PA)，這套係統將廣播係統與人工智能 AI 視覺識別技術相結合，视觉识别由過去地鐵通信 ISCS、联动ATS 信號觸發被動廣播轉變為“場景驅動”的广播智能全自動廣播模式。該係統通過地鐵車站站台、长眼睛自動扶梯、新型系统閘機口等需重點關注的视觉识别場景識別環境安裝的VDTS(視覺聯動數字平板揚聲器)獲取乘客異常行為和車站環境緊急事件圖像，經AI視覺識別分析後聯動DTS(數字平板揚聲器)，联动實現視覺識別實時廣播功能。广播

由賽斯特DTS技術加持的长眼睛VDTS為國內首創，它將視覺采集終端和數字平板揚聲器集成於一體構成數字化智能廣播終端，新型系统實現了軌道交通領域信息數字化的视觉识别“最後一公裏”，VDTS可滿足GB/T28181《公共安全視頻監控聯網係統信息傳輸、联动交換、广播控製技術要求》，新型 VI-PA智能廣播係統采用雲技術和大數據分析、全數字化網絡化設計，從通信機房到站台 DTS 終端采用光傳輸通道，方便的實現根據場景需求定點分析識別和實現車站信息網絡係統的最優簡化，具有較高的可靠性和抗幹擾能力。

VI-PA 廣播係統架構如圖所示

VI-PA係統由廣播服務器提供係統接口和廣播控製、視頻服務器提供視覺識別算力，采用光網 IP 傳輸、DTS終端和帶視頻采集功能的數字平板揚聲器(VDTS)等組成。其中 VDTS 可安裝於扶梯口、安檢門、站台、閘機、站台等涉及乘客安全場所，當 VDTS 內置攝像機識別出有扶梯乘客摔倒、站台乘客擁擠、地鐵發生災害乘客奔跑或跌倒、站台上有乘客遺留物、地鐵停運後車站禁行區域有非值班人員侵入等異常情況發生時，該係統就會經AI智能視覺識別分析後實現區域緊急廣播並通知相應部門做應急處理(見下圖所示)。

當前部分城市地鐵建設智慧車站已設計了車站視頻監控係統 (CCTV) 與 IP廣播終端聯動機製， 監控前端攝像頭為安防平台提供實時圖像碼流，由車站視頻分析係統提供AI算力，對車站實時視頻進行識別分析，並將視頻分析結果、基於場景的告警信息等數據推送給智慧車站平台聯動PA係統。上述構成了視覺識別智能廣播模式收到了較好的效果。與此不同的是賽斯特VI-PA 係統相對獨立，廣播係統可閉環完成AI視覺識別和自動廣播機能，有利於從設計規劃到招標、建設、調試、運維及後期係統升級等各個階段工作的順利開展，避免不同廠家係統之間軟件協議調試聯通的困難。

鑒於在地鐵車站和民航機場中大量設置導向屏裝置，且導向屏安裝位置對乘客視角友好，實踐中VI-PA 係統采集攝像頭可靈活安裝於導向屏內，接入同屏安裝的增強型 DTS (見右圖所示)，該DTS內置交換機和POE供電係統，攝像機可方便的接入安裝DTS的導向屏網絡節點，構成了智慧車站智能乘客信息導向係統(PIIS)。

該VI-PA智能廣播係統的問世引起了諸多專業客戶的關注，它不僅可實現地鐵車站乘客廣播係統的智能化、數字化、自動化轉型，還將大大提升城市軌道交通對乘客服務的時效性和運營安全性，是一種嶄新的智慧車站運營信息服務模式，它具有部署靈活、調試簡單、運營維護責任清晰透明等特點，對保障地鐵乘客安全出行、提高車站應急管理效率具有積極意義，是未來軌道交通智慧車站的發展方向。