11月19日，潘建第十九屆廣州車展正式開幕。东风电动代本次車展以“新科技，本田新生活”為主題，走向重里展現“新四化”的全面背景下日新月異的智能汽車科技。5G、程碑智能駕駛、潘建超級快充等新興技術正在宣告著智能汽車的东风电动代到來，同時智能時代的本田到來正在深深的改變著人類的出行方式，改變著人類的走向重里生活。
東風本田汽車有限公司副總經理潘建新針對這樣的全面主題，車企高管們紛紛表達了對新業態的程碑不同見解。東風本田汽車有限公司副總經理潘建新表示，潘建e：NS1是东风电动代東風本田走向全麵電動化時代的重要裏程碑。e：NS1的本田投放，意味著東風本田在電動車領域的HEV、PHEV、EV全陣營將進一步得到強化。
以下為專訪實錄：新浪汽車：歡迎潘總，麵對廣州車展”新科技新生活”的主題，東風本田帶來了哪些參展陣容？
潘建新：主持人好，新浪汽車的網友們大家下午好，廣州車展是汽車界的一件大事，而且是我們整個車市的年底收官之作，所有汽車廠商都會對廣州車展非常重視，東風本田也是如此。我們帶來了以新能源產品為主的全係陣容，包括新上市的11代思域(配置|詢價)和英仕派(配置|詢價)，還有本田在華首款H標的純電車e：NS1領銜，由HEV、PHEV、EV三種新能源動力組成的全領域電動化家族矩陣，以滿足用戶的多元化需求。
新浪汽車：您剛剛提到本田在華首款H標的純電動新車e：NS1，這款車對東風本田品牌有什麽戰略意義？
潘建新：東風本田一直在持續強化新能源車型矩陣，之前我們推出了X-NV和M-NV純電動車型，這次我們帶來了e：NS1這款掛H標的純電動車型。e：NS1繼承了本田在汽車開發領域深耕70年以上的DNA，將開創電動化時代更高層次的駕駛新樂趣，也是東風本田走向全麵電動化時代的重要裏程碑。e：NS1的投放，意味著東風本田在電動車領域的HEV、PHEV、EV全陣營將進一步得到強化。
新浪汽車：內燃機時代本田是當之無愧的強者，進入電動化領域，e：NS1的優勢體現在哪些方麵？
潘建新：本田有七十幾年的造車史，對汽車的理解和積累以及對客戶的認知是非常深刻的，在電動化領域，本田也積累了非常深厚的技術，e：NS1是本田第一款進入中國的掛H標的純電動車型，代表著本田向新能源市場深度轉型的決心。東風本田以“動、智、美”為核心要點打造e：NS1，在“動”的方麵，我們會洞察客戶訴求，利用已有的技術優勢，給用戶提供更好的駕駛樂趣。在“智”的方麵，我們搭載了15.2英寸的大屏，以及先端的HondaCONNECT、HondaSENSING安全超感係統，為用戶帶來安全、舒適、智能化的出行體驗。在“美”的方麵，我們希望通過已有的車型開發和現在客戶對美的理解和追求，以及外觀與內飾的平衡，為用戶呈現充滿未來感的科技之“美”。
新浪汽車：11代思域已經上市近2個月了，那麽您能聊一聊這個車具體的表現如何？
潘建新：好的，感謝客戶對我們的支持，思域自進入中國市場，已獲得超過180萬客戶的信賴，尤其它的運動時尚，受很多用戶喜愛。11代思域標杆之上再進化，憑借全麵升級的產品力，上市一個多月累計總訂單已超2萬。我們期待11代思域的魅力能被更多人所熟知，並能為他們帶去多元化價值。
新浪汽車：上周東風本田英仕派剛剛上市，據您了解目前市場對英仕派的反饋如何？
潘建新：英仕派是一款實力非常強的車，它是本田曆經5代傳承、32年革新，而打造的一款旗艦轎車，目前消費車對這款車反響良好，我們希望英仕派不僅僅是滿足用戶的出行需求，更能解鎖與用戶精神高度契合的優雅出行方式。
新浪汽車：我們都知道東風本田的產品在市場上一直都有很高的保值率，您能分享一下秘訣嗎？
潘建新：感謝客戶和市場對東風本田的愛護，不久前J.D.Power發布的保值率排行榜，東風本田獲得五項第一的市場評價。旗下CR-V、CIVIC、XR-V、ELYSION等4款車型分別獲同級別車型保值率第一，同時榮獲廠商保值率第一。東風本田沒有什麽秘訣，第一，非常感謝市場和客戶對東風本田的支持和喜愛，第二，敬畏市場，推出更多貼近客戶需求的車型，不隻是滿足客戶的駕乘需求，還要能滿足精神層麵的追求。第三，保持工匠心態，為客戶提供更加優質的產品。第四，服務好客戶，讓客戶買的舒心、用的放心。
新浪汽車：今年是2021年，很多話題都繞不開供應鏈芯片短缺，東風本田是如何應對全球供應鏈芯片短缺的？
潘建新：是的，今年的芯片問題對市場和各個主機廠的影響都特別大，麵對芯片緊缺問題，東風本田全力應對，首先，我們以產品電動化為外在呈現、以管理數字化為內核優勢、以品牌溫情化貫穿始終，全力推進“三化”的進程。其次，我們把控好供應端、製造端和銷售端的節奏，努力服務好客戶，盡力滿足客戶的需求。
新浪汽車：您也看到我旁邊有一個微博的展板，這些都是我們上過微博熱搜的話題，也是網友非常關心的關於汽車行業相關的話題，比如說燃油車時代要結束了嗎？是誰誤導了輔助駕駛？請您就感興趣的話題發表一下看法。
潘建新：我覺得最重要的是要市場來判斷，我怎麽看不重要，有客戶存在就有市場存在，有需求存在的地方，就是我們廠家需要去做好的，不管是燃油車、純電動車還是輔助駕駛，都是如此。
新浪汽車：最後一個環節，想問一下東風本田的產品什麽時間交付？什麽時候能提車？是否加價的問題？能否給網友做一個簡單的回答。
潘建新：今年的芯片和疫情影響確實給我們帶來一些交付壓力，但是客戶訴求永遠是我們最核心的工作，不管是交付時間還是馬上提車等等，我們一定盡最大的可能去滿足客戶訴求，更好的尊重客戶訴求，這樣才能讓客戶更加放心。
新浪汽車：好的十分感謝潘總在百忙之中抽出時間，參與我們新浪汽車的專訪，謝謝您，我們今天的專訪就到這裏。
潘建新：謝謝主持人。
