近日，北京博物新京報記者從北京航空航天大學獲悉，航空航天河新作為校園“新地標”的馆沙馆北京航空航天博物館沙河館，已麵向全體師生開放。师生據北京航空航天大學校史與文博館館長支媛媛介紹，开放开放目前已有教師在館內開展教學工作，向中小学未來它還將和北航學院路校區的参观北京航空航天博物館一起，作為科普教育和愛國主義教育基地麵向中小學等團隊開放參觀。北京博物

北京航空航天博物館沙河館於2024年開始建設，航空航天河新旨在打造具有空天文化特色的馆沙馆愛國主義教育基地、國防教育基地科教融合平台以及科普教育基地，师生目前落成的开放开放沙河新館總麵積為16800平方米，分為室內展區和室外展區。向中小学

新京報記者了解到，参观除了展現世界航空航天發展史之外，北京博物沙河校區新館的展品中有不少難得一見的“寶貝”。其中，沙河館室內展區共有三部分，包括航空展區“壯誌淩雲”、航天展區“天問蒼穹”和發動機展區“逐夢動力”，共展出83件（套）展品。發動機展區展出的發動機數量規模以及種類、型號年代、國別的覆蓋麵在國內首屈一指，展品背後還有一代代北航人空天報國的故事，具備教學功能。

室內館陳列的幾件代表性展品也值得一提，比如“P1導彈”是蘇聯在1950年發射成功的第一型國產導彈，使用酒精與液態氧作為助推劑；“P2導彈”是在P1導彈的基礎上研發的，能夠在更遠的距離上進行精確打擊；“長鷹無人偵察機係統”2007年設計定型，是我國全自主設計的第一款高空長航時無人偵察機係統，實現我國無人機從中近程到遠程、長航時的跨越；“渦噴-11發動機”是北航研製的一款小型單軸不帶加力燃燒室的渦輪噴氣發動機，是世界上唯一一款由高校研製並最終列裝的航空發動機。

室外展區則可以直觀看到各種大大小小的飛機，14件展品成為沙河校園的一道獨特風景線。其中，“轟-6轟炸機”是中國研製生產的一種雙發高亞音速中型噴氣式轟炸機，1968年12月首飛。自研製完成以來，已發展形成了多種型號，可執行包括戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視、防區外打擊、空中加油在內的多種任務；“運-8型多用途運輸機”是我國自主研製的中型、中程運輸機，主要用於運送或空降人員，空投武器、貨物，撤離傷員等，經改裝後可用於完成多種任務；“北京一號”是由北航設計和試製的輕型運輸機，是新中國第一架輕型旅客機，全金屬下單翼雙發小型支線客機。它於1958年9月20日製成，9月24日在首都機場首次試飛，次日由北京市委命名為“北京一號”……

“運-8係列飛機”的研製和使用與北航頗有淵源。北航設計研製的“無偵-5型無人機”由運-8作為母機進行高空投放。中國工程院院士蘇東林領銜的北航電磁兼容技術研究所全麵參與完成了運-8係列飛機電磁兼容性設計、管理及試驗驗證工作。展區這架飛機2018年12月退役，為表彰北航在運-8係列飛機研製過程中的突出貢獻，於2020年3月贈予學校，用於開展國防教育、愛國主義教育以及科學研究工作。