10月22日，穿海之旅正在建設的世界隧道世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道由陸域施工轉入海域施工階段，正式開啟“穿海之旅”。最长正式

在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側海平麵下42米深處，海底“定海號”盾構機成功穿越海堤，高铁由陸域段進入海域段掘進施工。今日

金塘海底隧道是开启甬舟鐵路全線控製性工程，位於東海海域寧波與舟山之間的穿海之旅金塘水道下方，西起寧波市北侖區，世界隧道東至舟山市金塘鎮，最长正式穿越的海底10萬噸級金塘水道是寧波舟山港主要的運輸通道。

金塘海底隧道全長16.18公裏，高铁是今日世界最長高鐵海底隧道，其中采用盾構法施工區段長11.21公裏。开启掘進使用我國自主研發的穿海之旅“甬舟號”和“定海號”盾構機，從舟山側和寧波側同時始發，相向掘進施工。

目前，舟山側“定海號”盾構機正以日均16米的速度“穿海而行”，寧波側“甬舟號”預計明年5月進入海域段施工。兩台盾構機將在海中穿越高水壓地段及多種複雜地層後， 在海底實現精準對接。

金塘海底隧道預計將於2026年底實現貫通，甬舟鐵路預計2028年具備通車條件。