近日，元宇宙“元宇宙”概念不斷滲透到遊戲娛樂、车企工業製造等領域，扎堆成為坊間熱議的申请商标話題。紅星資本局注意到，元宇宙9月份過後，车企造車企業也開始紮堆注冊元宇宙商標，扎堆甚至有車企還未實現量產時就推出了相關遊戲，申请商标把區塊鏈、元宇宙虛擬現實技術應用其中。车企

　　有專家認為，扎堆車企申請元宇宙商標首先是申请商标構建自身的商標保護體係，而且未來的元宇宙智能駕駛、智能出行、车企智能車聯網等也是扎堆元宇宙的應用場景。也有專家稱，元宇宙在智能駕駛、智能座艙方麵的應用並非新能源汽車的主要功能，從目前來看，車企注冊元宇宙商標不排除蹭熱度炒高股價的可能性。

　　中國商標網顯示，目前車企注冊的元宇宙商標都還處於審查階段，並未最終獲批。

　　上汽集團一口氣注冊100個元宇宙商標

　　9月15日，理想汽車（LI.US；02015.HK）最先在車企中申請元宇宙商標，國際分類為第12類，名稱為“理想元宇宙”。該商標主要用於電動汽車、 自動駕駛汽車、跑車、房車、公共汽車等。隨後在9月27日，理想汽車又同時注冊了7類元宇宙商標，名稱同為“理想元宇宙”，將商標使用範圍擴大至廣告、包裝設計、運輸、服裝、玩具車等領域。

　　目前，理想汽車的這些商標申請已受理，處於等待實質審查階段。

　　而在10月15日和10月18日，老牌車企上汽集團（600104.SH）一口氣申請了100個元宇宙相關的商標類別，名稱均為“車元宇宙”、“車元宇宙Z-UNIVERSE”，使用範圍囊括了汽車研發、生產、製造和銷售的方方麵麵。

　　11月，小鵬汽車（XPEV.US；09868.HK）注冊了8類元宇宙商標，名稱均為“小鵬元宇宙”，目前處於申請收文階段。

　　不過在9月23日，“小鵬元宇宙”商標疑似先被私人搶注。中國商標網顯示，該申請人位於河北省保定市滿城區，商標使用範圍涵蓋了電動汽車、無人駕駛汽車、自動駕駛汽車、嬰兒車、虛擬現實軟件的設計和開發、手機應用軟件的設計和開發等。小鵬汽車在隨後申請的商標類目中也包含上述使用範圍。

　　11月9日，蔚來汽車（NIO.US）申請了12類元宇宙商標，名稱同為“蔚來元宇宙”，目前商標申請文件已被接收。

　　相比之下，還沒有量產車型下線的智己汽車早在8月份就推出了一款名為“原石穀”的遊戲，其被認為元宇宙的初級階段。

　　據悉，這款遊戲8月份在“IM智己”APP上線，用戶可以在這裏拓荒原石、積攢積分、升級裝備、進化車輛。而獲取原石的方法有兩種，“裏程式開采”和“養成式開采”。車輛行駛裏程所貢獻的行駛數據，會計入參與裏程開采的數據池中。用戶行駛裏程越多，貢獻的數據越多，其數據權益和收獲的“原石”也就越多。在現實世界中，“原石”可被用於兌換各類硬件或軟件升級服務。

　　對於汽車企業注冊元宇宙商標意在何為，紅星資本局聯係了其中兩家車企，其工作人員均表示並不清楚具體應用。

　　專家：元宇宙應用並非新能源汽車主要功能

　　車企注冊元宇宙商標是“兵馬未動，糧草先行”，還是蹭熱點抬高股價？

　　汽車行業分析師顏景輝向紅星資本局表示，元宇宙概念現在來看發展勢頭良好，汽車行業也在向智能網聯、自動駕駛方向發展，“元宇宙利用虛擬現實技術，可以把未來超前世界與現實發展聯係起來，從企業層麵來說，也要表明這種技術的先進性，向消費者傳遞出科技引領發展的意願。當然也是在為產品做宣傳，使得這種智能化的產品能夠迅速在市場上做推廣。”

　　在新三板資深評論人、北京南山投資創始人周運南看來，車企申請元宇宙商標首先是構建自身的商標保護體係；其次是卡位未來發展賽道，而且未來的智能駕駛、智能出行、智能車聯網等也是元宇宙的應用場景。

　　全聯並購公會信用管理委員會專家安光勇則對紅星資本局稱，新能源汽車領域本身就是一個風口，這些企業的背後存在很多追求行業風口的資本方，因此，不管是否有實際用途，這些企關注元宇宙的確存在蹭熱點嫌疑。

　　“對於智能駕駛、智能座艙等領域，的確有元宇宙的應用空間，但並非是新能源汽車的主要功能。”安光勇認為，元宇宙在汽車方麵的應用空間會有一定限製，從目前來看，應該說蹭熱度的因素要大於實際應用。

　　紅星新聞記者盧燕飛

　　責編任誌江編輯楊程