“我會離開中國嗎？大众的确這個答案是肯定的”

　　廣州車展期間，關於大眾中國CEO馮思翰在中國去留的中国問題，馮思翰本人親自做出了回應。思翰按照馮思翰的开中回應，當一個管理者在一個崗位或一個地方多年任職之後是大众的确需要做出調整和變動的，雖然管理者能夠獲得當地市場越來越多的中国經驗，但可能會缺乏新鮮的思翰視角。

　　對於大眾在中國過去一年的开中表現，馮思翰表現的大众的确比想象中更坦誠。“大眾汽車集團在中國的中国銷售在減少，交付量比去年同比下降了8%。思翰我們全球最重要的开中市場銷量出現了下降，這是大众的确我們非常不滿意的，今年看來，中国我們全年業績很可能低於去年。思翰

　　盡管如此，馮思翰依然表達出來在中國市場電動化轉型的決心，“大眾集團再一次清晰地重申了我們對於推動全球，包括中國的汽車產業轉型的堅定承諾，大眾汽車品牌自不待言，這次奧迪品牌在豪華細分市場展現了向電動汽車轉型的方向，而且我們的電動化產品陣容會不斷地充實，到2030年以後，也會更多地替代現有的燃油車型。”

　　同時，馮思翰展示了今年在電動化層麵的成果，到今年年底，ID。城市展廳的總數有望達到110個。到今年9月，ID。係列車型在中國銷售已經破萬台。“10月份更是做到了12726輛的銷售，11月的數字也會在這個水平左右。我們會推動銷量最終達到兩萬輛以上”

　　“總而言之，2021年對於我們來說並不是理想的一年，但是盡管在2021年這樣的條件之下，我們還是完成了很多工作，取得了很多進展，我們在繼續推動轉型和變革，而且也在進一步地把我們的產品戰略付諸實施，特別是大眾汽車和奧迪這兩個集團旗下在中國本土生產，具有支柱意義的品牌。中國的業務發展基礎仍然非常強勁，我們在財務上有充足的力量和資源來繼續推動我們的工作計劃，明年隻會比今年更好。”