據“中國鐵路”消息，新建龍岩至龍川高鐵梅州西至龍川西段將於9月14日開通運營，正式梅州西站至龍川西、通车廣州東、融入深圳北站間最快29分、湾区1小時47分、交通1小時36分可達，梅龙梅州河源至梅州、高铁潮汕乃至福建地區的月日粤港通行時間也將大大縮短。

龍龍高鐵起自福建省龍岩市龍岩站，正式途經廣東省梅州市，通车終至廣東省河源市龍川西站，融入線路全長290公裏，湾区按龍岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設。梅龍段新建正線全長98公裏，自梅汕高鐵梅州西站引出，向西經梅州市梅縣區、興寧市、五華縣及河源市龍川縣，接入京港高鐵贛深段龍川西站，設計時速350公裏，設梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站，其中興寧南、五華站為新建車站，其餘為既有車站。

製圖 喬謙（來源：中國鐵路）

龍龍高鐵梅龍段建成通車後，最高時速按350公裏運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達62列，其中，在梅州西站至龍川西站間開行動車組列車60列，最快29分鍾可達，較此前經漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時14分；經龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵，在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列，最快分別1小時47分、1小時36分可達，較此前經由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動車組列車分別壓縮2小時05分、1小時02分，梅州、龍川等粵東革命老區至粵港澳大灣區各城市間旅行時間大幅壓縮。為滿足旅客不同出行需求，龍龍高鐵梅龍段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機製，為旅客出行提供更多選擇。

梅龍高鐵將於9月14日正式通車。（來源：中國鐵路）

該線路正式開通運營後，將進一步完善區域路網布局，構建粵東革命老區與粵港澳大灣區間的快速客運新通道,推動梅州融入粵港澳大灣區2小時交通圈，為沿線人民群眾美好生活注入更多活力，譜寫加速區域協同發展的新篇章。

采寫：南方農村報記者劉涵