11月19日，杨美迎接第十九屆廣州車展正式開幕。虹福本次車展以“新科技，特放挑战新生活”為主題，手搏展現“新四化”的姿态背景下日新月異的智能汽車科技。5G、变化智能駕駛、杨美迎接超級快充等新興技術正在宣告著智能汽車的虹福到來，同時智能時代的特放挑战到來正在深深的改變著人類的出行方式，改變著人類的手搏生活。
福特中國傳播及企業社會責任副總裁楊美虹針對這樣的姿态主題，車企高管們紛紛表達了對新業態的变化不同見解。談到國內汽車市日新月異的杨美迎接變化，福特中國傳播及企業社會責任副總裁楊美虹表示，虹福福特的特放挑战步子邁的不夠快，還要再快一些，放手一博，以挑戰者的姿態迎接變化。
另外，在電動化層麵，福特計劃到2025年在全球投入超過300億美元用於純電動車型和電池的研發和生產，到2030年底，福特全球銷量的近40%-50%都是新能源車。
以下為專訪實錄：新浪汽車：各位新浪汽車的朋友大家好，歡迎大家來到2021廣州車展新浪汽車的直播訪談間，我是新浪汽車陳瑤，今天我們非常有幸的請到了福特中國的楊美虹，楊總，跟大家打個招呼吧。
楊美虹：新浪的朋友大家好，很高興在廣州國際汽車展第一天媒體日來到新浪和大家交流分享福特品牌在廣州車展的一些新亮點。
新浪汽車：接著楊總講的話題，請介紹一下福特這次在廣州車展帶來的全新的重磅車型和亮點。
楊美虹：好，我先說一下福特旗下的林肯品牌。林肯品牌即將量產的轎車，叫林肯Z，計劃明年在中國市場推出。今天是全新林肯Z的全球首發，全新林肯Z是智能豪華轎車，最大的亮點是智能化，搭載林肯星雲®人機交互界麵，配備全新智能助理LUNA係統。全新林肯Z主要是麵向新的一代，也就是Z世代，為他們帶去智能化豪華新體驗。
對福特品牌來講，這次展台上有兩款重磅車型，一款是長安福特的全新福特EVOS(配置|詢價)。今天，全新福特EVOS正式宣布上市，並公布了零售價。此前，有很多媒體在試駕了這款車以後，認為全新福特EVOS是燃油車裏最智能的。提到它的亮點，可能會有人說是1.1米長的寬幅超廣域智能化4K高清大屏，配合全新福特SYNC+2.0係統、其他智能係統以及BlueCruiseL2+級別的主動駕駛輔助，打造更懂消費者的智能座艙，我覺得特別有未來感，這些都是我們全新福特EVOS的亮點。
全新福特EVOS是“福特中國2.0”戰略下首款全球戰略車型，由福特中國團隊主導，充分利用全球資源而設計開發的，這也是它的一個亮點。而且在沒有上市之前，全新福特EVOS在過去的幾個月裏一直霸屏，大家都很關注這個產品，大家覺得看到了一個很不一樣的福特車型。
還有就是我們的江鈴福特，它帶來的這一款車叫福特領睿EquatorSport，是一款五座的家用SUV，非常適合家庭使用，配備了我們品牌旗下所有的最先進的智能娛樂和智能駕駛輔助係統，我覺得整個智能駕駛座艙一點也不輸，從這一塊來看也是適合家庭的，從“家空間”的角度來說，這個產品會找到它的人群，這就是這一次廣州車展福特汽車帶來的亮點。
新浪汽車：好，謝謝楊總，其實剛剛聽您介紹的，包括林肯、福特，其實對我來講更關注長安福特EVOS，我們需要一款真正的能夠為市場帶來特別有創新力的產品，我相信EVOS應該也承擔著這個重任，所以也想請楊總跟我們談一下對於EVOS的期待是什麽樣的。
楊美虹：全新福特EVOS，我剛才提到，它是“福特中國2.0”戰略下的第一款產品，凝聚了福特的全球資源，由中國團隊主導研發，尤其是它的數字化、智能化操作係統方麵，我們的中國團隊擁有領先的技術。剛才我也說了最先看到的是1.1米超廣域大屏，這個目前在量產車裏是首創，我相信我們會引領、帶動智能化這樣一個趨勢。
之所以有這樣的智能化趨勢，主要是基於我們對中國消費者的理解和洞察，這是我們對消費者的回應。而對於這款產品的意義，因為我們福特總部清晰地看到，我們中國市場在數字化、智能化應用方麵已經走到了世界最前端，應該說在這些方麵中國團隊的經驗，和我們的優勢，以及我們的能力，可以反哺我們的國際化團隊，對此我們非常驕傲。福特CEO也不止一次說，當我們提到智能化、互聯化的應用，請先看看中國，中國現在就是引領世界潮流，這一點我們也很驕傲，我們的中國團隊在這方麵交出了自己的一份答卷。
今天EVOS剛剛上市，我們希望能夠得到足夠的關注，而且我希望新銳的年輕一代的消費者，真的認為這是一個非常好玩的產品，因為它智能化的東西太精彩了，一定要好好地去玩，全新福特EVOS也值得大家去了解去玩。
所以這款產品定位也是比較高端的，但是我覺得不僅科技含量，還包括外形上，勢能美學打造的動感溜背的特點，以及優雅的側身線條，延續了很多福特的設計DNA。但同時又讓大家看到福特的產品真的不一樣了，我覺得這就是全新福特EVOS的意義，也給了中國研發團隊更多的信心，我們做到了，這一點我是非常期待的。
新浪汽車：其實EVOS給我個人感覺來講就是不一樣的福特，以前的福特跟現在的福特是不一樣的，我們知道福特汽車發布了福特中國2.0的戰略，當時提出了更福特更中國，EVOS作為首款戰略車型，想請您介紹一下在中國本土化方麵還有沒有什麽工作，包括研發、數字化，本土化方麵有沒有全麵介紹？
楊美虹：有的，提到這我都非常激動，這方麵的亮點非常的多。我先說研發這一塊，福特中國2007年就在南京設立了工程研發中心，目前，位於南京的福特中國產品中心、測試中心擁有兩千多位工程師，擁有包括智能網聯，車路協同等數十個實驗室，我們新能源汽車的實驗室也在那裏，這個是我們本土化非常強有力的基礎。
同時呢，我們在中國積極轉型，擁抱新四化的浪潮，也是攜手眾多的中國本土合作夥伴一起，比如說我們SYNC+是跟百度合作，還有在地圖導航等其他領域，我們有非常多的本土合作夥伴。應該說我們已經深度紮根在中國的新四化土壤裏麵，然後現在已經開始開花。
當然我們會不斷去跟更多的優秀合作夥伴攜手，在新四化浪潮襲來的變革時代，隻有在中國的土地上紮根才能取得成功。
當然這裏麵福特還有一個很大的變化，我們還全力打造“Always-on”全時、全方位的客戶關係服務體驗，“待客如親”的服務理念。今天我們不僅宣布了EVOS上市，宣布了它的價格，其實我們還發布了一大串針對EVOS用戶的特別服務通道，EVOS會通過APP，通過小程序跟客戶建立新型的關係。其他還包括我們福特的4S店，包括我們江鈴福特的“家空間”，已經不是傳統的4S店的概念了。我們4S店有很大的吧台，大家可以圍聚在一起喝茶喝咖啡聊天，晚上翻台可以變成酒吧，可以開趴體，這種空間的概念就是營造客戶的家，我們要圍繞著客戶為他們提供各種各樣的服務。在這些服務方麵你做得越多，客戶才會跟你建立更親密的關係，這是我們全力去擁抱實現的。
包括我們的MustangMach-E(配置|詢價)，是我們第一款純電動SUV車型，就選擇了一個完全直銷的業務模式，目前在全國已經開了15家直銷店，到今年年底計劃要開到25家。Mustangmach-E完全是通過直銷，所有的大訂小訂全部都是在小程序完成。我們的MutangMach-E的準車主經常有社群活動，比如周末要上賽道，是非常獨特的車主群，有很多豐富的活動，包括還有一些周邊的產品，這些都是福特在變革的一些呈現，我們其實是在打造這樣的體係，也是我們進一步本土化的變化，我們也在跟本土的一些車企學習。
新浪汽車：其實您剛才提到了MustangMach-E，實際上我也想請Molly姐介紹一下福特電動化在中國的決心。
楊美虹：福特汽車的All-in電動化，全麵投入加速電氣化進程。到2025年我們計劃在全球投入超過300億美元用於純電動車型和電池的研發和生產，到2030年底，福特全球銷量的近40%-50%都是新能源車，這是一個宏偉，也是非常激進的計劃。大家看到，我們是把最知名的Mustang電動化，而有很多公司隻是推出一款新的電動車，福特是基於一百多年的積累，我們把家裏最有價值的，用戶最喜歡的車型先拿來電動化，包括把我們最暢銷的皮卡F150電動化，F-150Lightning純電皮卡目前已經收到超過15萬輛的訂單。福特的電氣化戰略和別的車企是不一樣的。
在中國我們也率先推出國產的MustangMach-E這款先鋒智能純電SUV，同時我們也宣布了林肯品牌到2030年底全麵實現電氣化，這是我們的決心。接下來大家會看到越來越多的產品，我們會持續積極轉型，每一步緊貼消費者的需求，跟大家越來越近，所以請大家期待我們擁抱電氣化，我們會以客戶為中心全情投入並產出，我們希望給用戶一個答卷，希望大家能夠一直關注我們。
新浪汽車：其實我們能夠看到市場變化、用戶在變化，針對大勢衝擊之下，您覺得最大的變化是什麽？
楊美虹：我最大的感覺是我們的步子邁得不夠快，我們還要再快一點，在總部開會的時候經常說中國速度，中國速度就是今天提出來，明天就得交出答複。無論是中國市場還是全球市場，我們都要全力加速電氣化，福特汽車也為此發布了新的全球戰略，叫Ford+業務發展計劃，包括提出要對福特的企業文化進行再造，其中是要福特以挑戰者的姿態顛覆自我。因為汽車行業正在轉型進入一個新的賽道，大家在這條新跑道上幾乎都是在同一起跑線。我們要放手一搏，把自己當成初創公司，把一百多年的資源、傳承、傳統先割開，我們要像年輕人一樣擁抱這個新的變化，我覺得福特從上到下，要簡化，要擁抱新四化，要像年輕人一樣，以挑戰者的姿態擁抱這個變化。
新浪汽車：其實福特屬於早到者了，但是福特起起伏伏，無論是整個企業的戰略、產品，包括來自新勢力的衝擊，中國市場大家都毋庸置疑，市場非常大，福特這樣的傳統汽車品牌在新的賽道裏麵去搶這個用戶，福特的期待是什麽？
楊美虹：福特也希望在中國這樣一個最有潛力的市場裏放手一搏，我們要做的就是貼近消費者，知道消費者要什麽，然後把我們的產品在恰當的時候送到消費者手裏，在新的賽道上大家都不太熟悉，不斷在摸索，但是要快，敢於顛覆自己，否定自己，我想我們要以這樣的姿態，以這樣的戰略擁抱中國市場，就一定能夠贏得市場和消費者。
新浪汽車：最後一個問題，剛好您提到用戶，咱們有一個板子，這是廣州車展網友最想問這些，比如咱們的EVOS，交付時間多久？能否提新車？是否有加價？
楊美虹：第一個交付的時間，剛才我重點說了兩個產品，一個是全新福特EVOS，將從這個月底開始交付了。另外我們的MustangMach-E，也將在年底進行交付。這是我們第一款純電動車，它也讓我們學到了特別多的東西，在切換賽道這個過程中，我們還需要放手一搏，姿態更大膽一點，現在確實是還需要再耐心一下等待交付，但相信我們在電動車業務上一定會做得更好。
我們是不加價的。我們就希望趕快把車交給消費者。熱門新車的政策肯定有的，比如說全新林肯Z，現在可以開始下訂了，下訂期間，隻要用戶下了小訂就有五年的免費維修保養，是非常有價值的，而且還送一年的智能駕駛係統包。對EVOS的第一批車主也是有一係列的利好，我們希望堅持對EVOS所有用戶都提供最好的服務，我們一定要用我們的產品和服務贏得用戶的喜愛。
新浪汽車：好，感謝楊總，如果大家感興趣，歡迎去到福特、林肯的展廳去體驗，謝謝您接受我們的采訪。
